Choisir son Van/Fourgon

Choisir son Van/Fourgon

Bonjour à tous !

Il est temps que je vous en dises un peu plus sur ce fameux projet…

Mon frère m’a rejoint à Quebec il y a plus d’un mois avec un PVT (on est une famille de chanceux je sais!).
Nous avons depuis longtemps comme objectif de faire un road trip aux USA… Le projet va donc pouvoir se mettre en place, la date de départ est presque fixée et le trajet en cours de changement (pour rajouter l’Ouest Canadien, l’Alaska. Et pourquoi pas l’Amérique centrale…)

– Plus de détail sur notre trajet final ici –

Vous vous demandez peut être, mais quand va t-on partir ???

On va attendre le début de la fonte des neiges,
donc mi à fin avril 2020 car notre Van sera remiser pendant l’hiver, nous ne voulons pas qu’il affronte le dur hiver québécois!

Et quelle sera la durée ? 
Ça reste encore un point d’interrogation à l’heure actuelle car ça dépendra des économies qu’on aura réussi à faire d’ici le jour J. Mais on part sur un minimum de 7 mois.

Mais quel véhicule choisir ???

1/ Ma première idée, simple et efficace : mettre une tente de toit sur ma Subaru Outback.

Comme tout voyageur revenant d’un WHV en Australie, j’en ai vu en long, en large et en travers de ces tentes de toit. Design plutôt sympa (très Instagramable), facile à monter, ne prend pas de place, budget raisonnable (entre 1000 et 2500$ neuf suivant le format choisit). Pour moi c’était la parfaite solution, perché sur le toit de ma voiture je serai en sécurité si un ours rode pas loin…

Mais, oui pour toutes les options il y aura un mais malheureusement. J’avais oublié la température. Et oui Cécilia, le Canada ce n’est pas l’Australie ! En Avril il fait encore très très froid la nuit, t’as intérêt d’avoir des couettes bien chaude si tu veux dormir dans la tente, et pas question d’avoir envie d’aller aux toilettes dans la nuit ! Et surtout, impossible de dormir dans les grandes villes avec, ce n’est pas du tout discret.

Donc… NEXT !!

2/ Il faut donc partir sur un Camper van, mais quel genre ?

VR, westfalia, fourgon/cargo, mini fourgonnette ?

La mini fourgonnette

La plus répandue au Canada est la Dodge Caravan :

Niveau consommation d’essence, du 12L/100 au maximum, c’est discret et passe partout, un lit double rentre une fois que les sièges arrières sont rabattus.
MAIS, on ne se voit pas du tout vivre a deux avec toutes nos affaires pendant une durée d’au moins 7 mois ! Surtout que si le mauvais temps est de la partie nous serons obligés d’être à l’intérieur…
Donc, option suivante !
Les fourgons Promaster, Sprinter ou Ford transit

Ce sont les 3 fourgons qui sont les plus prisés pour des aménagements en camper et on comprend vite pourquoi : la hauteur qui est d’environ 6,5 pieds à l’intérieur (environ 2m), ce qui laisse de grandes possibilités pour l’aménagement. Ils sont aussi très économiques (12L/100 au maximum). Le ford transit est le plus fiable, vient en seconde position le Promaster et le perdant est le Sprinter (car c’est de la grosse m*rde à réparer dixit mon garagiste).

Mais, et c’est le seul mais… comme vous pouvez le deviner, ça ne rentre pas dans notre budget. Un de ces fourgons non aménagé d’occasion (en bon état) se trouve aux alentours des 20 000$… On en trouve de temps en temps à 8 000$ mais avec plus de 500 000km au compteur et beaucoup de rouille (merci l’hiver Québecois).

Et pourquoi pas un Westfalia ?

Qui n’a pas rêvé de partir à l’aventure avec une de ces merveilles ?

En plus d’être magnifique et de te faire la promesse de te faire monter des followers sur instagram, le Westfalia est très économique ! En moyenne du 10L/100, et oui, aucun van ne pourra le battre, le West reste un Van européen donc a un petit moteur. La plus part sont déjà aménagé et la tente de toit permet le confort de pouvoir être debout dans ton van. On trouve des modèles de T3 en bon état à partir de 12 000$ sur Marketplace/Kijiji.

MAIS qui dit voyager en Westfalia, dit prendre son temps. Et si un problème devrait arriver, bonne chance pour trouver un pièce pour remplacer la panne ! On ne veut pas se prendre trop la tête avec ça, on aura tout de même plus de 40 000 km à parcourir tout au long de notre road trip, il faut donc la jouer raisonnable. Bye joli Westfalia…

Le petit fourgon

On a donc enfin décidé de porter notre choix sur un fourgon, mais la encore il faut choisir le bon : GMC savana, GMC safari, Ford Ecoline (E150, E250, E350), Chevy Van, Dodge ram (B200, B250…), Astro…

Une longue bataille de comparaison commence :

  • Quel est celui qui consomme le moins ?
  • Quel est le plus fiable ?
  • Quel est celui dont on aura le moins de problème pour trouver une pièce de rechange ?
  • Lequel mesure moins de 199cm (hauteur du stationnement en dessous de notre résidence)
  • Un modèle assez récent : 1998 et après (le plaquer et l’assurer au Québec nous coûtera moins cher)
  • Un modèle dont le moteur fait en dessous de 5L (pour la même raison que précédemment).

Notre choix c’est donc porté sur les modèles de GMC, surtout pour sa fiabilité et ces pièces qui sont extrêmement faciles à trouver, ce qui nous fera économiser du temps et de l’argent pendant notre road trip. Sa consommation est d’en moyenne 15L/100 (on va essayer de rouler le plus éco possible). Le GMC est difficile à trouver d’occasion car très demandé ! Mais on se donne jusqu’à fin juillet pour trouver la perle rare. Budget : entre 2000$ et 7000$

Le point négatif du GMC est que l’on ne pourra pas être debout à l’intérieur mais pour nous il reste la meilleure solution car il rassemble tous les points que j’ai mis en évidence plus haut.

Nous visitons un GMC Safari en fin de semaine, affaire à suivre…

Nous avons finalement trouvé notre van après plus de 4 mois de recherche. Et NON, ce n’est pas un GMC !!

 » Il n’y a pas de van idéal. L’important est de trouver un van qui correspond à vos besoins et attentes selon votre voyage et votre budget. « 

Mon mot de la fin.

Cécilia.

Transports et logements en Thaïlande 

Transports et logements en Thaïlande 

Lire l’article sur notre arrivée en Thaïlande (en partant de Melbourne).

 

 

Les transports internes

Je vous donne le prix non négocié des bus, ferries, taxi, tuktuk des trajets qu’on a fait pendant notre trip.

A retenir :

Si vous vous déplacez a Bangkok, prenez le taxi et demandez toujours le price meter !! Le prix sera de 4x à 6x moins cher !! Et sera moins cher qu’un tuktuk.

Si vous prenez le bus, pour payer moins cher, allez prendre votre billet directement à la station de bus au lieu de passer par une agence ou par votre guesthouse.

Juin 2017 : 100 bath = 2,6 euros

Taxi Aéroport Bangkok = environ 150 bath la course (price meter) sinon prévoir minimum 600 bath la course

Ferry + bus Bangkok/Koh Phangan = 500 bath/ p

Bus Bangkok/Phuket = 690 bath /p

Bus tuktuk Phuket/Kata = 20 bath/p

Ferry Phuket/Koh Phi Phi = 350 bath/p

Ferry Koh Phi Phi/Koh lanta = 250 bath/p

Koh lanta taxi hotel = 100 bath/p

Minivan Koh lanta/krabi = 300 bath/p

Bus tuktuk Krabi/ao nang = 40 bath/ p

Bateau ao nang / railey beach = 200 bath/p aller/retour

Bus et ferry Ao Nang/Koh phangan = 750 bath / p

Bus Chiang Mai/Chiang Rai = 129 bath/p

Minivan Chiang Mai/Pai = 150 bath/p

Bus Chiang Mai/Bangkok = 488 bath/p

Les logements

Je vais vous donner la liste de nos auberges de jeunesse et Guesthouses testées et approuvées.
Qualité/Prix au top.

A noter :
– ce sont les prix hors saison pour une chambre double (avril-> juin 2017).
– wifi compris tout le temps ! Plus ou moins bonne…
– « sans SDB » signifie Salle de bain commune.

Après avoir fait plusieurs essais dans différents logements, voici nos astuces pour payer le moins cher :

Réserver une première nuit sur Booking ou Agoda (comparer les 2 pour voir le moins cher). On arrivait toujours à avoir une chambre avec clim pour le prix d’une chambre avec ventilateur lorsqu’on allait directement négocier le prix à l’auberge.

Si vous voulez rester une deuxième nuit, allez directement à la réception, vous payerez au maximum le prix de la nuit précédente. Vous pouvez également essayer de négocier un peu plus en disant que le site ne taxe pas cette future nuit.

Bangkok :
– Once in Bangkok (sans SDB, clim) 500 bath
– Wake up Hostel Bangkok (sans SDB, clim) 500 bath

Koh Phi Phi :
 Golden Hill Bungalow (piscine, SDB, ventilateur, calme : dans les hauteurs) 540 bath 

Kata (Phuket) :
Camp Hostel Kata Beach (SDB, proximité plage, clim) 480 bath

Koh Lanta :
 Lanta Sunny House (SDB, piscine, accès plage, ventilateur) 400 bath ❤

Ao Nang (Krabi) :
 The Krabi Forest Homestay (SDB, proximité plage, clim) 520 bath❤

Koh Phangan :
 Hacienda beach resort (SDB, piscine sur la plage, ventilateur, proche fullmoon) 350 bath❤

Chiang Mai :
 Rita Guesthouse  (SDB, clim, balcon, vue sur les toits) 450 bath

Chiang Rai :
 Ann Guesthouse  (SDB, clim, centre ville) 450 bath

Pai :

Paitopia ❤❤❤ (piscine, bar/restaurant, vue sur les rizières) C’est de loin le plus beau endroit où on a dormi !

180 bath pour un lit simple en dortoir. 350 bath pour un bungalow sans SDB. 500 bath pour un bungalow avec SDB.

Cliquez sur les noms des Villes visités pour lire l’article correspondant. Ou retournez sur la page principale ici.

Cécilia.

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