#1 – Choisir son Van

Bonjour à tous !

J’ai pris beaucoup de retard sur mon blog : quelques articles sur Cuba sont en cours de rédaction ainsi que sur le Québec (parc Omega, parc Jacques Cartier)… Mais j’ai eu beaucoup de travail avec un autre gros projet qui est en cours, je n’avais que peu de temps pour moi.

Mais, j’ai changé de travail donc je vais avoir du temps pour rattraper ce retard et me consacrer à 100% dans ce gros projet.

Il est temps que je vous en dises un peu plus sur ce projet…

Mon frère m’a rejoint à Quebec il y a plus d’un mois avec un PVT (on est une famille de chanceux je sais!). Nous avons depuis longtemps comme objectif de faire un road trip aux USA… Le projet va donc pouvoir se mettre en place, la date de départ est presque fixée et le trajet en cours de changement (pour rajouter l’Ouest Canadien et l’Alaska. Et pourquoi pas l’Amérique centrale…)

Vous vous demandez alors, mais quand va t-on partir ???

On va attendre le début de la fonte des neiges, donc mi à fin avril 2020 car notre Van sera remiser pendant l’hiver, nous ne voulons pas qu’il affronte le dur hiver québécois!

Et quelle sera la durée ? ça reste encore un point d’interrogation à l’heure actuelle car ça dépendra des économies qu’on aura réussi à faire d’ici le jour J. Mais on part sur un minimum de 7 mois.

On en vient alors à la plus grande question que tous les Vanlifer (mot complètement inventé pour l’occasion, I know).

Mais quel véhicule choisir ???

Car oui il y en a pour tous les goûts et les budgets :

1/ Ma première idée, simple et efficace : mettre une tente de toit sur ma Subaru Outback.

TANGO-11

Comme tout voyageur revenant d’un WHV en Australie, j’en ai vu en long, en large et en travers de ces tentes de toit, design plutôt sympa, facile à monter, ne prend pas de place, budget raisonnable (entre 1000 et 2500$ neuf suivant le format choisit). Pour moi c’était la parfaite solution, perché sur le toit de ma voiture je serai en sécurité si un ours rode pas loin…

Mais, oui pour toutes les options il y aura un mais malheureusement. J’avais oublié la température. Et oui Cécilia, le Canada ce n’est pas l’Australie ! En Avril il fait encore très très froid la nuit, t’as intérêt d’avoir des couettes bien chaude si tu veux dormir dans la tente, et pas question d’avoir envie d’aller aux toilettes dans la nuit ! Et surtout, impossible de dormir dans les grandes villes avec, ce n’est pas du tout discret.

Donc… NEXT !!

2/ Il faut donc partir sur un Camper van, mais quel genre ? VR, westfalia, fourgon/cargo, mini fourgonnette ?

  • La mini fourgonnette

La plus répandue au Canada est la Dodge Caravan :

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Niveau consommation d’essence, du 12L/100 au maximum, c’est discret et passe partout, un lit double rentre une fois que les sièges arrières sont rabattus. MAIS, on ne se voit pas du tout vivre a deux avec toutes nos affaires pendant une durée d’au moins 7 mois ! Surtout que si le mauvais temps est de la partie nous serons obligés d’être à l’intérieur… Donc, option suivante !

  • Promaster, Sprinter ou Ford transit

Ce sont les 3 fourgons qui sont les plus prisés pour des aménagements en camper  et on comprend vite pourquoi : la hauteur qui est d’environ 6,5 pieds à l’intérieur (environ 2m), ce qui laisse de grandes possibilités pour l’aménagement. Ils sont aussi très économiques (12L/100 au maximum). Le ford transit est le plus fiable, vient en seconde position le Promaster et le perdant est le Sprinter (car c’est de la grosse m*rde à réparer dixit mon garagiste).

Mais, et c’est le seul mais… comme vous pouvez le deviner, ça ne rentre pas dans notre budget. Un de ces fourgons non aménagé d’occasion (en bon état) se trouve aux alentours des 20 000$… On en trouve de temps en temps à 8 000$ mais avec plus de 500 000km au compteur et beaucoup de rouille (merci l’hiver Québecois).

  • Et pourquoi pas un Westfalia ??

Qui n’a pas rêvé de partir à l’aventure avec une de ces merveilles ??

En plus d’être magnifique et de te faire la promesse de te faire monter des followers sur instagram, le Westfalia est très économique ! En moyenne du 10L/100, et oui, aucun van ne pourra le battre, le West reste un Van européen donc a un petit moteur. La plus part sont déjà aménagé et la tente de toit permet le confort de pouvoir être debout dans ton van. On trouve des modèles de T3 en bon état à partir de 12 000$ sur Marketplace/Kijiji.

MAIS qui dit voyager en Westfalia, dit prendre son temps. Et si un problème devrait arriver, bonne chance pour trouver un pièce pour remplacer la panne ! On veut pas se prendre trop la tête avec ça, on aura tout de même plus de 30 000 km à parcourir tout au long de notre road trip, il faut donc la jouer raisonnable. Bye joli Westfalia…

  • Le fourgon

On a donc enfin décidé de porter notre choix sur un fourgon, mais la encore il faut choisir le bon : GMC savana, GMC safari, Ford Ecoline (E150, E250, E350), Chevy Van, Dodge ram (B200, B250…), Astro…

Une longue bataille de comparaison commence :

  • Quel est celui qui consomme le moins ?
  • Quel est le plus fiable ?
  • Quel est celui dont on aura le moins de problème pour trouver une pièce de rechange ?
  • Lequel mesure moins de 199cm (hauteur du stationnement en dessous de notre résidence)
  • Un modèle assez récent : 1998 et après (le plaquer et l’assurer au Québec nous coûtera moins cher)
  • Un modèle dont le moteur fait en dessous de 5L (pour la même raison que précédemment).

Notre choix c’est donc porté sur les modèles de GMC, surtout pour sa fiabilité et ces pièces qui sont extrêmement faciles à trouver, ce qui nous fera économiser du temps et de l’argent pendant notre road trip. Sa consommation est d’en moyenne 15L/100 (on va essayer de rouler le plus éco possible). Le GMC est difficile à trouver d’occasion car très demandé ! Mais on se donne jusqu’à fin juillet pour trouver la perle rare (ce qui nous laissera le temps ensuite de l’aménager). Budget : entre 2000$ et 7000$

Le point négatif du GMC est que l’on ne pourra pas être debout à l’intérieur mais pour nous il reste la meilleure solution car il rassemble tous les points que j’ai mis en évidence plus haut.

Nous visitons un GMC Safari en fin de semaine, affaire à suivre…

GMC-Savana-Cargo

Le mot de la fin : Il n’y a pas de van idéal. L’important est de trouver un van qui correspond à vos besoins et attentes selon votre voyage et votre budget.

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1 commentaire

  1. Il y a deux ans, on a testé et cherché le van parfait pour un voyage à travers l’Europe… On a jamais trouvé, a la place on achetait une Citroën Picasso que l’on aménageait à notre goût ! C’était suffisant pour l’Europe et plus confortable que je l’aurai cru.. Mais il y a toujours des van qui nous font de l’œil 😁

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